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在达喀尔拉力赛当中，死亡的世界平有发生。
在达喀尔拉力赛当中去世了一位车手，这在全世界引起了很大的反响。
有一位记者，他撰写了一篇文章。
他说，达喀尔拉力赛就是一张华丽的虎皮。
如果要评选2013年的年度赛车新闻或者是体育新闻，再或者是户外新闻等等我想达喀尔拉力赛被取消这个消息肯定会名列前茅。
中国有句古话，三十而立。然而2008年年满三十岁的达喀尔拉力赛没有立起来反而倒下了。击倒达喀尔的与恐怖有关。
有人哭了，有人笑了有人愤怒了，有人沉默了。对于我来讲，再也不用预测这届达喀尔会不会死人，与其说是预测，不如说是愿望，预测一项赛事会不会死人，有点不厚道，但是我更不希望因为死人采凸显达喀尔的残酷来吸引大家的眼球，毕竟这仅仅是一项汽车赛事，它只不过是有点难度而已。
达喀尔拉力赛创办至今，已经有54人死亡，有的是车手，有的是观众，有的是记者，有的是车队人员，有的名字被人记住，有的名字被人忘记，创始人萨宾也死于比赛中的一次直升机事故，车祸、凶杀、空难和突发疾病是死亡的4大因素。
与恐怖或暴力有关的是:1981年记者托马索和另外3人被杀。
1990年，法国卡车赛手卡巴内遭遇枪击。
1996年，法国卡车赛手戈根遭遇地雷爆炸。
在全球汽车赛事中达喀尔拉力赛的伤亡人数是最多的之一，在所有体育项目中也名列前茅。
但是，为什么人们如此宽容？为什么总是有人“乐达喀尔不疲”难道就因为他是“世界上难度最大挑战性最强的”赛车冒险车手们只有参加达喀尔才能体验冒险精神、挑战自我商家才能吸引眼球好像达喀尔已成为一种宗教信仰，大家都是虔诚的教徒。
参加达喀尔拉力赛是一项冒险，没错，但千万不能就此骄傲。这是一个“英雄”被滥用的年代，请不要随便送给别人“英雄”称号，也不要随意接受“英雄”的封号，更不要自封为“英雄”。有些时候，保持清醒比什么都重要!
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